De par sa conception, la batterie d’une Autolib perd 1,5% de sa charge par heure en conditions normales de températures, ce qui rend du coup Autolib inutilisable pour une location sur 1 ou 2 jours (même si l’offre existait commercialement) étant donné la quasi-totale absence de bornes de recharge en dehors du système.
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